瓦特动力燃气发电机组主营30-2000KW智能自启动型、双电源切换型、静音箱型...
服务热线： 0 5 3 1-8 5 6 6 0 9 1 8销售专线： 1 5 5-5 3 1 8-8 3 8 8柴油机常见故障检修（第二部分）
柴油机常见故障检修（第二部分）
1、气缸盖为什么产生裂纹
气缸盖产生裂纹后，冷却水就会进入气缸内，发动机工作时由排气管喷出，产生气缸盖裂纹的主要因素一般是由于冷热不均而造成；原因有：
(1)供油时间不对、喷油嘴雾化不良、燃烧恶化；
(2)冬季冷却水未放尽冻裂；
(3)水箱缺水或断水后发动机产生高温，突然加冷水激裂；
(4)高压油泵各缸供油量不均，有的缸供油量太大，也会产生缸盖裂纹；
(5)气缸盖底面水道孔铸造时偏差、水道孔清砂不净、水道过窄或拐角过小，冷却水循环不畅；
(6)由于配套产品改装不合理，造成高温也会造成缸盖裂纹。
2、气缸套为什么会断头
(1)气缸套内在质量不符合技术要求例如硬度低、含硫量高等；
(2)气缸盖螺栓拧紧力矩达不到规定要求或缸套端面装配时低于气缸体止口平面，因此活塞在上下运动时气缸有浮动现象，使缸套断裂；
(3)安装缸套时气缸体止口有积炭、铁屑等杂物；
(4)气缸体孔因使用时间较长变形，上下不同心；
(5)气缸体安装缸套四周的螺孔边缘有裂纹，这样发动机在高温工作中因热膨胀不均而使缸套头部挤压而断裂；
(6)装配缸套时涂漆也会使缸套断裂；
(7)气缸套台肩上平面高出机体上平面太大；
(8)气缸套台肩切槽应为圆角加工时如果没有圆角或圆角太小引起应力集中容易造成气缸套从台肩处断裂；
(9)使用劣质气缸床也会造成缸套断裂；
(10)机体缸套台套加工时不水平止口未倒角。
3、柴油机水箱里为什么会有机油
造成水箱内有机油的主要因素是：
(1)柴油机气缸盖前盖板内油道有铝闷塞，铝闷塞装配不合要求或漏装润油进入水道；
(2)机体上气缸盖油道有砂眼与水道相通，机体上气缸盖油道孔紫铜管松动未铆死；
(3)气缸盖油道和水道壁有砂眼、缩松或裂纹；
(4)机油冷却器盖有砂眼、机油冷却器芯裂纹，机油冷却器总成“O”型密封圈装配不好、“O”型橡胶圈老化弹力不足、机油冷却器芯“O”型圈槽加工太深超差造成“O”圈密封压力不够。
4、油底壳内为什么会有水
油底壳内进入冷却水以后产生机油变质，造成油底壳内有水的主要原因有：
(1)缸套阻水圈烧熔或老化破裂；
(2)气缸盖有裂纹砂眼漏水；
(3)湿式气缸套破裂或有砂孔缩松
(4)湿式气缸套断头；
(5)机体内腔有裂纹或砂眼缩松等铸造缺陷；
(6)机油冷却器存在质量问题，柴油机不工作时水流入油底壳。
5、轴瓦为什么会烧熔
轴瓦烧熔后使曲轴损坏，连杆变形，若不及时停车严重的会造成连杆螺钉断击破机体；产生烧瓦的原因有：
(1)油底壳内机油油量不足或机油油路不畅通，以致润滑不良；
(2)机油压力过低；
(3)使用过程中机油太脏，机油中进水、进柴油、机油老化、机油型号不对；
(4)机油密封管路接头及柴油机外部配置用油润滑部件泄漏；
(5)机油滤芯堵塞，机油冷却器堵塞；
(6)机油集滤器焊接不牢固脱落；
(7)机油吸油管破裂，机油吸油管锁紧螺母松动；
(8)机油泵内转子破碎，泵轴断裂等均会造成烧死；
(9)轴瓦与轴颈的装配间隙太大或太小以致机油在润滑时无法形成一定的油膜；
(10)轴颈的椭园度超过一定的要求，同样使得机油无法形成油膜；
(11)轴瓦合金与瓦片浇铸不牢固，在高速运动中脱落；
(12)主轴承螺母和连杆螺钉拧紧力矩没有达到规定的力矩；
(13)机体和曲轴在装配时清洁度达不到技术要求；
(14)曲轴斜油孔和机体油道孔钻穿；
(15)柴油机刚起动机油尚没有充分进行润滑时，就让柴油机高速运转；
(16)4110机冷却活塞喷嘴断或脱落。